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路灯,这盏深夜的明灯,到底该由谁来养活?
夜幕降临,城市被漆黑的夜色笼罩,只有路灯犹如一个个忠诚的卫士,为人们照亮回家的路。但你有没有想过,这盏深夜的明灯,到底该由谁来养活?
通常来说,人们都会认为路灯属于公益事业。毕竟,它为所有人提供光亮,保障市民的安全出行。但事实真的是这样吗?
市政工程,一个听起来就高大上的名词。没错,路灯工程确实属于市政工程的一类,由国家主持招标。但是,在招标的过程中,路灯工程可不是个香饽饽。它需要投入大量资金,而且回收周期长,一般企业根本玩不起。所以,那些有实力的企业才会参与投标,一旦中标,就能稳赚不赔。
别小看一盏路灯,从它诞生到点亮,可是经历了重重关卡。立项、筹钱、找施工队、办手续、装电,每一步都是心酸泪。
特别是在市政照明领域,路灯因使用率高,被列为公共照明。所以,对路灯的安装,要求十分严格:同一街道的路灯高度、角度要一致;灯具水平线要与地面平行,不能歪斜;灯具纵向中心线要与灯臂纵向中心线重合。毫不夸张地说,路灯安装的规范性,堪比高考的作文评分标准。
一般来说,路灯属于市政设施,不在公路部门的管辖范围之内。所以,如果你的路灯出了可别找错门了,直接向当地路灯管理部门反映才是正道。
按理说,路灯是属于市政公共设施的,照明费用应该由市政部门承担。但是,现实情况却并非如此。就拿全国三千万盏路灯来说,每年需要耗费的电费可不是一个小数目。如果全部由市政部门承担,那财政压力可就大了去了。
路灯电价收费标准,一直是个让人费解的明明路灯是为了公共服务,电价却按“一般工商业及其他类”来收取(每度电0.73元),远高于居民合表用电电价(每度电0.53元)。这难道是因为路灯比居民用电更值钱吗?
其实,路灯电价之所以比居民电价贵,是因为路灯属于非营利性事业。也就是说,路灯企业不能靠电费盈利,只能通过政府补贴或其他方式来维持运营。而这些补贴,最终还是会从纳税人的口袋里掏出来。所以,路灯电价比居民电价贵,并不是没有道理的。
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