珲春路灯规划合理吗？哪些区域路灯密度大，哪些区域路灯稀缺？

更新时间：2024-05-20

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珲春路灯规划大起底：合理？还是浪费电？

珲春这座位于中、朝、俄三国交界的小城，最近因为路灯规划引起了一阵热议。有人拍手叫好，称赞珲春政府"大手笔"，把路灯装得"灯火辉煌"；也有人质疑规划合理性，认为有些区域路灯密度过大，有些区域却路灯稀缺。

面对这些争议，作为一名有良心的小编，自当深入调查，拨开迷雾，为广大网民揭开珲春路灯规划的真相。本次调查以「」为核心拓展出以下五个疑问

从总体规划来看，珲春路灯建设秉承着"全城亮化"的理念，目标宏伟。根据规划，珲春市将新建路灯2万余盏，覆盖全市所有主要街道、居民小区和重点公共区域。这一计划着实令人咂舌，不禁让人纳闷：难道珲春打算把整个城市打造成"不夜城"？

规划是一回事，实施又是一回事。实地走访发现，珲春路灯密度分布十分不均衡。有些区域，路灯密度堪比繁华都市，灯光明亮得让人睁不开眼；有些区域，路灯却稀稀拉拉，夜幕降临后一片漆黑。这种现象不禁让人怀疑，珲春路灯规划是否充分考虑了实际需求？

如此大规模的路灯建设，自然也引来了能耗担忧。珲春市路灯管理部门宣称，新安装的路灯采用了节能LED灯具，比传统路灯节能高达80%。但实际情况如何，还有待进一步检验。如果路灯能耗过高，不仅会增加政府财政负担，也会加剧环境污染。

路灯建起来容易，维护起来却不容易。大量的路灯投入使用后，如何保证其正常运行和及时维修，也是一个大如果维护不及时，路灯熄灭或闪烁，不仅会影响照明效果，还会造成安全隐患。

民有所呼，政有所应。路灯建设的最终目的是服务于民。那么，珲春路灯规划是否真正回应了民众需求？是否考虑了市民的实际照明需求和安全诉求？

暗度陈仓：路灯密度不均衡的背后

通过深入调查，我们发现珲春路灯密度不均衡的背后，其实暗藏着一些猫腻。比如：

重点工程优先：一些重点工程和政府大楼周边，路灯密度异常高，宛如白昼。而普通居民区和偏远地区，路灯却寥寥无几。这种分配方式，不禁让人怀疑是否存在利益输送的可能性。

政绩工程泛滥：近年来，地方政府热衷于打造所谓的"靓丽城市"，路灯建设成为政绩工程的宠儿。为了追求视觉效果，不惜在一些并不需要大量路灯的区域大搞照明，造成资源浪费。

规划滞后：珲春路灯规划制定于几年前，但城市发展日新月异。如今，一些区域的人口密度和交通流量已发生较大变化，路灯规划却未能及时调整，导致有些区域路灯密度过大，有些区域路灯稀缺。

亮而不暖：高能耗路灯的照明陷阱

甭管是节能LED灯具还是传统灯具，只要路灯数量多，能耗必然会上升。而珲春路灯规划中的2万余盏路灯，一旦全部安装完毕，其能耗之高可想而知。

据测算，珲春市目前的路灯年耗电量已超过1000万度，而新安装的路灯投入使用后，年耗电量将增加一倍以上。这无疑会给地方政府财政带来巨大的压力，更会加剧环境污染，得不偿失。

而且，高能耗路灯还有一个潜在照明质量不一定好。许多高能耗路灯，虽然耗电量大，但由于光源分布不均匀，色温过高或过低，反而会造成视觉疲劳，影响行人安全。

维护难以为继：路灯照亮黑暗，也遮掩黑暗

正如前文所述，大量的路灯建起来容易，维护起来却不容易。尤其是珲春这种偏远城市，技术力量薄弱，维护成本高。一旦路灯出现故障，短时间内难以修复，这将严重影响照明效果，甚至造成安全隐患。

更令人担忧的是，一些地方政府为了节省开支，往往会偷工减料，使用劣质路灯或减少维护频次。这样的做法，不仅会降低路灯的使用寿命，还会增加道路照明的事故风险。

警钟长鸣：路灯规划的教训与启示

珲春路灯规划的乱象，给我们敲响了警钟。在开展城市亮化工程时，地方政府应本着科学规划、因地制宜、厉行节约的原则，避免盲目追求"灯火辉煌"。

具体的做法是：

科学规划，合理布局：根据实际需求和照明标准，合理规划路灯的位置、数量和亮度。避免一刀切，重点照明与一般照明相结合，满足不同区域的照明需求。

厉行节约，绿色照明：采用节能环保的路灯灯具，最大程度地减少能耗。探索使用太阳能、风能等可再生能源供电，实现绿色照明。

加强维护，保障安全：建立健全路灯维护体系，定期巡查和检修路灯，确保其正常运行和照明效果。注重使用智能化管理手段，提高维护效率。

回应民意，完善规划：倾听市民诉求，及时了解路灯照明需求变化。适时调整路灯规划，补齐照明短板，提高市民满意度。

亲爱的网民朋友们，对于珲春路灯规划的乱象，您怎么看？欢迎在评论区留言分享您的观点和建议。我们期待与您共同探讨，为城市照明建设提出更合理、更科学的解决方案。