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导语:近日,某国提出划定一块新的领空,并以路灯杆子作为领空标志。此举引发轩然大波,引发国内外热议。那么,路灯杆子究竟有多高?它的尺寸是否足以划定领空?本文将从多角度探讨这个为大家揭开其中的奥秘。
国家根据自身的领空管理需要和具体国情,自行决定领空标志物的高度标准。
根据《国际民用航空公约》,国家划定领空无需使用特定高度的标志物。各国可以根据自身实际情况,选择合适的标志物高度。一般而言,标志物的高度应足以让飞机飞行员在安全距离外清晰分辨。
路灯杆子的高度通常根据道路的宽度、交通流量和周围环境而定。
路灯杆子的高度没有统一标准,各地区会有所不同。一般来说,普通街道的路灯杆子高度在3-6米之间;高速公路的路灯杆子高度则在7-12米之间;特殊路段或地标性建筑的路灯杆子高度可能更高。
判断路灯杆子高度是否够,需要考虑飞机的飞行高度、杆子本身的高度和相关安全因素。
民航客机的巡航高度一般在10,000-12,000米之间。路灯杆子最高可达12米,与飞机的巡航高度相差甚远。如果只以路灯杆子作为标志物,飞机飞行员难以在安全距离外清晰分辨,存在较大安全隐患。
除了高度,其他因素也会影响路灯杆子是否适合作为领空标志物。
1. 抗风性:领空标志物需要承受强风,路灯杆子通常由钢材制成,抗风性较好,但无法与专门设计的航空标识塔相媲美。
2. 可辨性:领空标志物需要在白天和夜晚都具有良好的可辨性,路灯杆子在夜间可通过灯光识别,但白天辨识度较弱。
3. 标识性:领空标志物应具有独特的标识,以区别于其他物体,路灯杆子形状与普通路灯相似,辨识度不足。
4. 可维护性:领空标志物需要定期维护,路灯杆子维护相对容易,但需要配备专业人员和设备。
国内外对于以路灯杆子划定领空的做法持有不同看法。
国内:绝大多数国内网民对此举表示反对,认为路灯杆子的高度和标识性均不适合作为领空标志物,存在安全隐患。
国外:部分国外专家认为,虽然路灯杆子的高度可能不够,但结合其他因素综合考虑,在特定条件下可以使用路灯杆子作为补充标志物。
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