高速公路路灯是太阳能的吗？一文解读供电方式！

话说上周末，我跟几个哥们儿自驾游，一路高速开出去玩儿，我就有个疑问，这高速公路两边的路灯，晚上亮堂堂的，到底是咋供电的？不会都是太阳能的？这好奇心一起，我就停不下来，回来立马开始查资料，做研究，今天就跟大伙儿分享分享我的实践成果。

摸索阶段

我直接上网搜“高速公路路灯供电方式”，出来的结果五花八门。有人说是直接接电网的，有人说是太阳能的，还有人说是风能+太阳能一起上的，看得我眼花缭乱。不过总算有个大概的概念，就是供电方式不止一种。

深入研究

为搞清楚具体情况，我开始“深挖”。

• 直接接入电网：我发现，很多地方的路灯确实是直接连着电网的，这种方式比较常见，技术也成熟。想想也是，城市里的路灯大部分都是这样的。
• 太阳能路灯：我又搜下“太阳能路灯”，发现这玩意儿还真不少。主要部件就是太阳能板，白天吸收太阳光，转化成电能储存起来，晚上再给路灯供电。
• 风光互补路灯：我还解到一种更厉害的，叫“风光互补路灯”，就是既有风力发电机，又有太阳能电池板，有风的时候用风力发电，有太阳的时候用太阳能发电，双保险！

实地考察

光看资料还不够，我还特意跑趟高速公路（是白天，安全第一！）。我发现，高速公路上的路灯，确实很多都是太阳能的。每个路灯杆子上都顶着一块大大的太阳能板，看着挺气派的。我还看到一些路灯旁边有那种小型的风力发电机，估计就是风光互补的那种。

我还特意留意下路灯的构造，发现底下都有个水泥底座，上面还有个安全门，估计里面是放电池和控制系统的。

总结

经过一番折腾，我总算搞明白。高速公路上的路灯，还真有不少是太阳能的！也有直接接电网的，或者风光互补的。不过太阳能路灯确实是个趋势，毕竟高速公路很多都在郊外，电网铺设起来比较麻烦，太阳能就方便多，而且还环保节能。现在很多地方都在推广这种智能控制的太阳能路灯，能根据天气和车流量自动调节亮度，真是科技改变生活！

这回实践，让我对高速公路路灯有更深入的解，也感受到科技的进步。以后再开车上高速，看到这些路灯，我可就不再是“两眼一抹黑”！