生产道路杆路灯会很累不？

生产道路杆路灯累不累？

作为一个摸爬滚打在灯具制造业多年的老司机，我可以负责任地说：生产道路杆路灯，吃苦受累那是家常便饭。

我今天就开门见山，从不同角度剖析一下，生产道路杆路灯究竟会有多累。

体力活有多累？

生产道路杆路灯，一言以蔽之，就是体力活。

道路杆路灯主杆一般高10-20米，辅杆也有4-6米。这些庞然大物，从原材料加工到成品组装，全靠人工。

切钢板、卷圆管、焊接、喷涂，每个环节都少不了体力付出。而且，这些工作都是在车间里进行的，常年忍受高温、噪音和粉尘。

就拿卷圆管来说吧，一根灯杆需要用15米左右的钢板卷成圆柱形。钢板光是提起来就沉甸甸的，还得把它放到卷扬机上，然后一趟趟走动卷起来。这个过程，没点膀子力气是真干不了的。

平均算下来，一名熟练工人一天要卷七八十根，每根约200斤。这相当于搬运16吨的钢材啊！

除了体力活，生产道路杆路灯还考验耐力。车间里动辄十几个小时的高强度工作，不仅要眼明手快，还要顶得住单调和枯燥。

对于经常熬夜的人来说，凌晨两三点下班是常有的事。第二天一大早还得爬起来上班，这谁能不累？

技术难不难？

很多人以为，生产道路杆路灯不就是个大号水管工的活儿嘛，有什么技术难度？

其实不然。道路杆路灯涉及到钢结构设计、电气工程、防腐处理等多个专业领域，技术含量一点都不低。

道路杆路灯的受力结构设计非常重要。每根灯杆都要承受风荷载、雪荷载、自重等多重力，如果设计不合理，轻则弯折断裂，重则砸伤行人。

道路杆路灯的电气安装也是专业活。灯杆内部布有线路和电器元件，稍有不慎，就会造成短路或触电事故。

再者，道路杆路灯长期暴露在户外，必须做好防腐处理。要选用合适的防腐材料，还要进行涂装、镀锌等工艺，来保证灯杆使用寿命。

每一项技术环节，都要求生产人员具备扎实的专业知识和熟练的操作技能。不然的话，很难生产出合格的道路杆路灯。

质量把控严不严？

道路杆路灯关系到公共安全和城市形象，质量把控必须非常严格。

从原材料采购、加工制造到成品出厂，都有专门的质量检测人员负责把关。每根灯杆都要经过严格的检测，包括尺寸检测、焊缝检测、防腐检测等。

不合格的灯杆，一律禁止出厂。这也是为什么，道路杆路灯生产企业都要经过严格的资质认证，才能生产产品。

质量把控的严格，也给生产人员带来了不小的压力。每做一根灯杆，都得小心翼翼，反复检测，生怕出现任何纰漏。

可以说，生产道路杆路灯，一半是体力活，一半是责任活。为了保证质量，生产人员付出了很多心血和汗水。

环境污染重不重？

生产道路杆路灯，不可避免地会产生一定的环境污染。

主要污染源有两个：一是喷涂废气，二是酸洗废水。

喷涂废气中含有甲苯、二甲苯等有机挥发物，如果处理不当，会造成空气污染。酸洗废水中含有重金属离子，如果排放到环境中，会污染水体。

为了控制环境污染，道路杆路灯生产企业必须安装各种环保设施，比如喷涂废气处理设备、酸洗废水处理系统等。这些设施投入大、运行成本高，也给生产企业的环保压力带来了不小的负担。

很多企业为了省钱，偷排废气和废水，造成环境污染。对于这些不法行为，必须严厉打击。

市场竞争激不激烈？

道路杆路灯市场竞争非常激烈。

目前，国内有数百家道路杆路灯生产企业，既有国有企业，也有民营企业。各个企业都想抢占市场份额，拼命压价竞争。

在这种激烈的竞争环境下，很多企业为了生存，只能不断降低成本。减少用料、偷工减料、以次充好，这些不良现象屡见不鲜。

对于生产企业来说，为了保住市场份额，只能不断提升产品质量，降低生产成本。这对生产人员来说，又是一种考验。

总结一下：

生产道路杆路灯，是一个非常辛苦、劳累的行业。它要求生产人员有吃苦耐劳的品质，有扎实的专业知识和熟练的操作技能，还有严谨认真的工作态度。

在激烈的市场竞争和严格的环境保护要求下，道路杆路灯生产企业和生产人员面临着巨大的压力。

但我相信，只要我们不断提升技术水平，加强质量把控，重视环境保护，道路杆路灯行业一定会越来越好。

互动环节：

各位朋友，你们对道路杆路灯生产行业了解多少？你们认为，生产道路杆路灯累不累？欢迎留言分享你们的看法。