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更新时间：2024-04-25
点击次数： 嗨，各位灯杆杆好汉，
前几天看到一帮灯杆杆小弟在讨论壁厚设计，聊得热火朝天，小弟们有的说“壁厚得像大象皮才结实”，有的说“薄如蝉翼也一样坚挺”，眼看着就要吵出火花了。
好了好了，别吵了！我是你们的灯杆杆小编，今天就来给大家讲讲路灯杆壁厚设计的大秘密，啥指标最重要、咋个计算才准确，保证让你们听得眉开眼笑，秒变“壁厚通”！
正文
路灯杆，顶着风吹雨打，肩负着照亮我们夜路的重任，它的质量可是关乎着路人的生命安全。而壁厚，就像路灯杆的“钢铁长城”，决定着它能否抵御各种外力的侵袭。
比如，风一吹，路灯杆会摇摆，产生弯曲；雨一淋，路灯杆会承受雨水的压力，也会导致弯曲。如果壁厚太薄，时间一长，路灯杆“腰”就会折了，轻则影响照明，重则危及路人。
设计路灯杆壁厚，可不是拍脑袋就能搞定的，要考虑下面这几个指标：
1. 抗拉强度：
路灯杆会受到风力的拉扯，壁厚要能保证路灯杆不拉断。
2. 抗弯强度：
路灯杆会被风吹弯，壁厚要能保证路灯杆不会弯成麻花。
3. 刚度：
蹬个三轮车的力气都没法把路灯杆弯一弯，这叫刚度。壁厚要保证路灯杆刚度够大，遇事不低头。
不同的路灯杆类型，壁厚也有不一样。
√ 圆形杆：
圆形杆就像一根圆柱，壁厚均匀，抗弯强度和刚度都比较不错，一般用于高度较高的路灯。
√ 八角形杆：
八角形杆比圆形杆更有棱有角，抗风性能更好，但刚度不如圆形杆，常用于中小型路灯。
√ 方形杆：
方形杆抗弯强度大，刚度高，但受风面积比较大，适用于受风较小的场所。
好了，理论讲得嗨皮了，现在来点干货。壁厚咋个计算？
√ 圆形杆：
t = (PKL)/(2σ[π(D+2t)])
t：壁厚
P：杆体自重与附加荷载之和
K：弯矩放大系数（1.5）
L：杆体高度
σ：材料许用应力（210MPa）
D：杆体外径
√ 八角形杆：
t = (PKL)/(2σ[4(D+2t)])
t：壁厚
P：与圆形杆计算相同
K：弯矩放大系数（1.5）
L：杆体高度
σ：材料许用应力（210MPa）
D：杆体外角长度
√ 方形杆：
t = (PKL)/(2σ[2(D1+2t)(D2+2t)])
t：壁厚
P：与圆形杆计算相同
K：弯矩放大系数（1.5）
L：杆体高度
σ：材料许用应力（210MPa）
D1：杆体外宽
D2：杆体外高
除了增加壁厚，“整容手术”也能让路灯杆“皮糙肉厚”：
√ 加强筋：
在杆体内安装加强筋，就像给杆体加固筋骨，能提高杆体的抗弯强度和刚度。
√ 锥形结构：
让杆体的底部比顶部更粗，像个倒三角，能减小杆体的弯曲变形。
√ 双壁结构：
用两层钢板焊接成双层结构，中间填充泡沫或水泥等材料，抗弯性能更强劲。
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各位灯杆杆人才，看完这篇文章，你们还有啥疑问？或者你们在实际设计中，还有啥“独门秘笈”可以分享的？欢迎留言，我们一起交流交流！
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